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郑合高铁年内开建 预计2019年建成

来源:视图网 作者:小霞 人气: 发布时间:2015-08-27
摘要:原标题:郑合高铁渐入正轨 记者昨天从省发改委获悉,新建郑州经周口至合肥铁路(郑合高铁)于8月初发布了首次环评公示,并于8月22日上报可研报告,目前正待有关部门批复。预计项目最快将在年内开工,计划2019年建成,届时合肥可实现两小时到郑州、四小时到

原标题:郑合高铁渐入“正轨”

记者昨天从省发改委获悉,新建郑州经周口至合肥铁路(郑合高铁)于8月初发布了首次环评公示,并于8月22日上报可研报告,目前正待有关部门批复。预计项目最快将在年内开工,计划2019年建成,届时合肥可实现两小时到郑州、四小时到西安

进展可研报告已上报待批

郑合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路。来自省发改委的消息显示,郑合高铁于2013年9月开始进行前期勘测与设计工作。去年5月底完成预可研报告,今年8月初发布首次环评公示,并于8月22日上报可研报告,目前正待相关部门批复。可研报告一旦获批也就意味着这条高铁即将动工修建。

“郑合高铁自郑州南站引出,经许昌、周口至安徽境内界首、阜阳,阜阳至合肥段利用规划中的商合杭高铁。因此新建的是郑州至阜阳的这部分高铁,准确来说是郑阜高铁。”省发改委铁办相关人士告诉记者,他们正提请将“郑合高铁”改名为“郑阜高铁”并即将获得通过。

变化安徽省内新增临泉站

根据环评单位公示的内容,新建郑州经周口至合肥铁路位于河南省东南部、安徽省西北部地区,线路自河南省郑州市引出,经许昌、周口至阜阳市,接商合杭铁路至合肥枢纽,新建郑州南至阜阳西线路全长约270公里。另新建郑合铁路联络线、城际联络线、商合杭铁路联络线。

据悉,郑合高铁目前已经确定设计时速为350公里,计划工期4年,预计最快2019年底建成。“此次可研报告较前期有所修改,安徽境内增加了临泉站。”省发改委铁办相关人士透露,根据最新进展,郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站,分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。“除了郑州南站和阜阳西站利用现有站台扩建外,其余均为新建站点。”

意义合肥至郑州用时缩短

郑合高铁建成后,合肥人乘高铁去郑州将有两种选择,一是从合肥出发,沿商合杭高铁,经阜阳、亳州一直到达商丘,从商丘再沿郑徐(徐州)高铁,经开封到达郑州;二是从合肥出发,沿商合杭高铁到达阜阳,顺着郑合高铁往周口方向行驶,途经周口、许昌等地到达郑州。

“郑合高铁作为沟通中部城市的重要铁路,投用后将分担商合杭高铁的40%客流,缓解了商合杭高铁的压力,方便了沿线各地居民的出行。”该人士表示,郑合高铁也是合肥至郑州之间最近的一条高铁通道。

目前,郑合高铁部分路段已经开始了配套工程的施工建设,线路开通后,郑州到合肥只需两小时。郑合高铁开通后,通过郑西高铁相连,合肥还可实现4个小时左右到达西安。另外,随着郑州到太原、兰州的高铁相继开建或建成后,合肥到华北、西北的主要城市也会变得更便捷。随着郑合高铁的推进,中国从长三角、海西区前往西北地区的直线高铁有望全部成形,即从银川到郑州,经合肥到杭州(上海、厦门)的高铁有望打通。

责任编辑:小霞