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专访:广汽丰田市场营销部部长黄恒

来源:网络整理 作者:小编 人气: 发布时间:2019-01-08
摘要:11月16日,广汽丰田市场营销部部长黄恒接受了南方报业传媒集团报网端融合“2018广州车展”直播专访。 以下是专访实录: 主持人:各位网友大家好,欢迎来到2018广州车展南方报业传媒集团直播间,今天我们有幸请到了广汽丰田市场营销部部长黄恒与我们进行交

11月16日,广汽丰田市场营销部部长黄恒接受了南方报业传媒集团报网端融合“2018广州车展”直播专访。

以下是专访实录:

主持人:各位网友大家好,欢迎来到2018广州车展南方报业传媒集团直播间,今天我们有幸请到了广汽丰田市场营销部部长黄恒与我们进行交谈。

黄恒:大家好。

主持人:今年广汽丰田在车展上有哪些亮点?

黄恒:在今年的广州车展,广汽丰田有两大亮点,一个是TNGA全家族产品登场,包括第八代凯美瑞、C-HR,以及TNGA架构下全新一代雷凌也在今天早上在广州车展向全球首发,在业界率先构建起了TNGA产品家族。

第二,广汽ix4纯电动SUV也在广州车展正式亮相,并且全面接受预订。雷凌插电式混合动力也在今年广州车展上正式亮相,至此广汽丰田在业内率先构建起“全擎动力”矩阵,欢迎各位到2.2号展馆广汽丰田展台参观和体验。

主持人:广汽ix4发布之后,读者对它的关注度非常高。广汽ix4为什么会以广汽传祺GS4车型为技术平台进行开发?

黄恒:首先广汽传祺GS4是非常成熟的一款SUV车型,GS4累计保有量达到100万台以上,平台非常成熟,顾客非常喜欢,有着非常好的市场基础。第二,广汽丰田给这款纯电动车注入了广汽丰田的优异的制造品质和服务品质,给顾客带来更加有体验的实用价值和购买价值。

主持人:导入广汽ix4对广汽丰田和行业有哪些积极的意义?

黄恒:意义非常深远,也非常巨大。从行业层面来说,广汽丰田是广汽集团旗下首家从中方股份导入纯电动车的合资企业,这在业界也不多见。在市场层面,广汽丰田导入的这款广汽ix4是基于传祺GS4的成熟平台开发,同时注入了广汽丰田优秀的制造品质和服务品质,也给顾客更加良好的体验。第三,从技术层面来说,广汽ix4的发布,标志着广汽丰田在引领混合动力汽车普及风潮之后,向新能源汽车市场迈出关键一步,扩大“全擎动力”领先优势。

主持人:广汽丰田在混合动力领域是业界领先,与雅阁混动相比,凯美瑞双擎混合动力有哪些优势?

黄恒:凯美瑞的双擎混合动力最核心的优势就在于它经过了市场、顾客的检验,拥有成熟的技术保障。大家可能听过一个说法,世界上只有两种混合动力,一种叫丰田混合动力,一种叫其他混合动力,这一定程度上传递一个信息,丰田在混合动力市场上是开拓者,也是领导者,目前丰田混合动力在全球累计销量超过1200万台,得到了世界各地车主的信赖和喜爱。至今为止从市场调研来看,没有收到对丰田混合动力抱怨和不满的情况,市场成熟的技术是我们的核心优势。

第二,在服务方面,我们也有领先于业界的举措,广汽丰田在业界率先推出了针对混合动力电池“不限年限、不限里程”的电池延保计划,打消顾客对于电池的后顾之忧,使顾客放心购买。

第三,第八代凯美瑞双擎还有一个最大的优势,就是TNGA赋能,拥有强大的产品竞争力,包括造型设计上运动款、豪华款风格的多样化选择,还有TNGA2.5升超高效能发动机,可以给顾客带来更加有价值的体验。还有就是安全保障,第八代凯美瑞配备TSS智行安全等一系列安全和科技装备,使这款产品具有很强的市场竞争力。

主持人:目前小型SUV市场竞争非常激烈,产品很多,C-HR有什么突出优势?

黄恒:C-HR是广汽丰田TNGA家族下的第二款产品,也是TNGA家族下的第一款SUV产品,也是丰田全球战略潮流SUV,它进入中国市场以后也取得了预期的市场表现,月均销量维持在五千辆左右。这款车的名字叫C-HR,它跟丰田全球热销的C-HR共有一个品牌名称,可以说是具有品牌的专属性、品牌的正宗性。

其次,C-HR具有广汽丰田的品质保证,广汽丰田在丰田全球出货品质监查中连续三年全部生产线获得“零缺陷率”最高评价,C-HR在制造品质和服务品质方面都处于领先。

同时,C-HR它不同于常规的小型SUV,它比小型SUV定位要高,它搭载TNGA2.0L发动机和Direct Shift-CVT变速箱,在动力方面领先于同级小型SUV,所以它可以给顾客带来更强劲的动力体验,又可以带来高颜值高价值的使用体验。

主持人:雷凌插电混动什么时候导入?这款车的技术亮点是什么?

黄恒:雷凌PHEV是雷凌家族的新成员,计划在2019年春季导入中国市场上市销售。这款车的亮点非常明显,购买一款雷凌PHEV相当于购买了两款车的使用价值,雷凌PHEV等于EV+HEV,在插电的情况下它是一款电动车,如果电用完了,它就是一款混合动力车,这个优势使得这款雷凌PHEV可以保持领先于HEV的能耗表现和价值表现,它在插电的情况下油耗只有1.3升每百公里,混动模式行驶下油耗也只有4.3升每百公里,这是它最大的优势。

主持人:最近广汽丰田混合动力车的销量增长比较明显,未来丰田的混动技术有没有可能覆盖更多广汽丰田旗下的车型?比如汉兰达?

黄恒:混合动力一直是广汽丰田致力于开发的一个细分市场,而且广汽丰田也是业内最早开始普及混合动力的合资企业。广汽丰田从2010年第六代凯美瑞开始就推出了混合动力车型,到现在为止,可以说在广汽丰田的引领之下,中国的混合动力细分市场迎来了收获的季节。

今年1到10月,广汽丰田混动“双剑客”凯美瑞双擎混合动力、雷凌双擎混合动力累计销量达到了5.5万台,同比增长超过54%。单就凯美瑞混合双擎来说,经过去年年底的换代,在TNGA架构下的混合动力凯美瑞双擎,跟上一代有了突飞猛进的变化,今年前十月累计销量超过了2万台,它的产品力和混合动力的魅力进一步得到了顾客的认可。

面向未来,我们认为混合动力是通向新能源汽车的一个必经之路,我们也会在通往这条新能源汽车的必经之路上,结合顾客的需求,导入更多的混合动力车型。

主持人:广汽丰田今年的销量完成得怎么样?

黄恒:感谢广大顾客对于广汽丰田产品的信赖,到目前为止1到10月广汽丰田累计销量达到47.7万台,超越去年全年的销量,同比增长28%。今年全年我们预计可以实现58万台的销量目标,同比增长超过30%,整体产销形势维持高增长、高质量、高端化的态势,是一个非常良性的增长态势,我们也会持续地感恩顾客、敬畏市场,做好基础工作,为2019年的发展做好谋划。

主持人:问一个读者非常关心的问题,因为国内马上在全国尤其在广东实施“国六”标准了,广汽丰田在这方面的准备怎么样?

黄恒:环保法的政策日趋严格,广汽丰田一直是一家有责任感和使命感的企业,也是密切地关注环保法规的变化,同时也提前作出了对应。到目前为止广汽丰田在对应“国六”切换的过程当中是领先于很多企业的,预计到今年12月底基本上所有的车型都能够满足“国六”油耗法规排放的要求,我们从10月份开始其实已经在部分市场供应符合“国六”标准的车型。

主持人:各位网友,广汽丰田的黄恒部长给我们带来了最新鲜的关于广汽丰田的车展信息,感谢黄部长接受我们的采访,也感谢各位网友的关注,谢谢大家。

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